Pour le transport horizontal de charges jusqu'à deux tonnes, il n’existe pas de meilleur chariot que le transpalette électrique ESE. Sur l'ESE, vous êtes assis transversalement au sens de la conduite comme opérateur. Cela offre une visibilité optimale et vous permet de travailler de manière ergonomique et détendue sur de plus longues distances.
Chez Jungheinrich, nous faisons déjà beaucoup pour réduire nos émissions de gaz à effet de serre. Pour y parvenir tout au long de la chaîne de valeur, nous devons également examiner nos chariots et connaître le nombre d'émissions qu'ils génèrent.
Que montre le calcul ?
Pour la plupart des chariots de manutention analysés, la majeure partie des émissions de gaz à effet de serre est émise pendant la phase d'utilisation par notre client. La fabrication, le transport et l'élimination ne représentent qu'une part relativement faible.
Il est bien connu que les batteries lithium-ion présentent de nombreux avantages par rapport aux batteries plomb-acide, comme la possibilité d'une recharge intermédiaire. Un autre avantage d'un point de vue environnemental est que l'empreinte carbone des chariots élévateurs alimentés par des batteries lithium-ion est nettement plus faible.
L'exemple du chariot élévateur électrique ESE 533 est particulièrement révélateur à cet égard. Utilisé pendant 10 000 heures avec des batteries au plomb (photo de gauche), il émet 24,9 tonnes de CO2e - toutes phases confondues. L'empreinte CO2e est réduite de 13 % lorsqu'une batterie lithium-ion entre en jeu (à droite). Les émissions diminuent alors de près de 33 tonnes de CO2e.
Avec ce calcul complet, que nous avons développé sur la base de la norme DIN ISO 14067:2081 Jungheinrich prouve une fois de plus son rôle de pionnier en matière de protection du climat. En effet, nous sommes l'un des premiers prestataires intralogistiques à déterminer l'empreinte carbone exacte de nos produits dans les différentes phases à l'aide d'un modèle de calcul dont l'exactitude scientifique et technique a été confirmée par un institut de test externe. Nous pouvons ainsi offrir à nos clients un haut degré de transparence.
Avec nos transpalettes électriques puissants et ergonomiques avec siège transversal, vous pouvez déplacer jusqu'à trois palettes simultanément. Grâce à deux moteurs d'entraînement séparés, vous n'avez pas à faire de compromis sur la vitesse et vous pouvez maintenir un rendement de transbordement optimal.
Lors du développement des transpalettes électriques avec siège Jungheinrich, une attention particulière a été accordée à vos besoins en tant qu'opérateur. Les pédales d'accélérateur, de frein et d'homme mort sont faciles à utiliser. Grâce à la position assise latérale, vous pouvez toujours garder un œil sur la route. En outre, la hauteur de la plaque de plancher et du volant du transpalette électrique ESE peut être réglée pour assurer une position assise confortable.