Chariots élévateurs diesel/gaz
Pour une utilisation en extérieur : Chariots frontaux diesel et gaz
Vous cherchez principalement un chariot puissant pour une utilisation en extérieur ? Alors nous vous recommandons nos chariots à moteur à combustion (diesel ou gaz), qui restent fiables même en cas d’utilisation difficile, dans les environnements sales ou poussiéreux, ainsi que sur sols inégaux.
En fonction du modèle, nos puissants engins affichent une capacité de charge d’une à cinq tonnes. Leur maniement est extrêmement simple, peu importe la variante choisie : Le plein des chariots frontaux diesel se fait en quelques minutes, tandis que la bouteille de gaz des chariots frontaux gaz peut être remplacée en un tour de main.
Des moteurs puissants pour une performance plus élevée et une consommation réduite
Les pièces utilisées dans nos chariots frontaux gaz ou diesel sont durables et éprouvées : des moteurs puissants, déjà utilisés dans de nombreuses séries dans l’industrie automobile. Ces moteurs affichent un couple élevé, même à faible régime : ils sont donc parfaits pour une utilisation quotidienne en entrepôt ou dans la production. Cette technologie moteur moderne, alliée à un système logiciel développé par Jungheinrich, garantit aux chariots une efficacité énergétique particulièrement élevée. Ils affichent ainsi une consommation faible et des valeurs d’émission particulièrement basses. La faible émission de bruits constitue un avantage supplémentaire. Le chariot frontal diesel (DFG) ET le chariot frontal gaz propulseur (TFG) sont très silencieux.
Profitez de notre nouvelle génération de chariots frontaux diesel et gaz équipés d’un entraînement hydrostatique, tels que les modèles DFG/TFG 425s/430s/435s. Cette technologie faisant appel à moins de composants mécaniques, ces chariots nécessitent très peu de maintenance. En parallèle, ces chariots solides et polyvalents avec convertisseur de couple sauront vous convaincre grâce à leur rendement de transbordement particulièrement élevé : Comparé aux chariots concurrents, ils affichent le rendement de transbordement le plus élevé et la consommation la plus faible.
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