Checklist voor de aankoop van een tweedehandstruck
De tweedehandsheftruck ziet er picobello uit, de prijs klopt – een echt koopje. Werkelijk? Meer nog dan bij een nieuwe truck komt het bij de aankoop van een tweedehandsheftruck op een grondige controle aan.
Wie weet trouwens hoeveel kilometer hij in de loop van zijn bestaan heeft afgelegd, hoe hard hij door de chauffeurs is afgejakkerd en welke defecten er onder het chassis verborgen zitten? Onze checklist voor de aankoop van een tweedehandstruck brengt uitkomst. Aan de hand van negen criteria kunt u het voertuig aan een grondige inspectie onderwerpen.
Operationele test van het voertuig door een vakman
Een belangrijke vraag die als eerste moet worden gesteld, luidt: is de heftruck echt wel de aangewezen machine voor uw toepassing? Past hij überhaupt bij uw plaatselijke gegevenheden? Houd rekening met doorrijhoogten en gangpadbreedten! Tip: laat uw toepassing door een vakman controleren!
Werden er onderdelen vervangen?
Werp vervolgens een blik op het typeplaatje en het restdraagvermogendiagram. Zijn ze correct aangebracht? Hebben ze werkelijk betrekking op de aanwezige mast en eventuele aanbouwelementen? Mogelijk werd de mast geheel of gedeeltelijk vervangen.
Handleiding en onderhoudsverslagen
Ook de handleiding moet bij de truck zitten. Bovendien moeten alle stickers en waarschuwingen in de juiste taal aanwezig zijn. Is er een actueel en foutloos FEM-controlerapport, waaruit blijkt dat de truck volgens de ongevalpreventievoorschriften werd gekeurd?
Controle van de motor
Een vorkheftruck visueel inspecteren is één ding, maar het kan een proefrit niet vervangen. Voer een werkingstest uit! Dat begint bij een voertuig met verbrandingsmotor bij de koude start: is er veel rookontwikkeling?
Controle van de mast
Ook de mast vereist een bijzondere controle: controleer of er geen speling zit tussen mastprofielen en vorkdragers! Geven mast en vorken mee onder belasting?
Check van de vorken
Vervolgens raden wij u aan de vorken en hun houders nauwkeurig te inspecteren op eventuele scheuren of barsten. De grendelinrichtingen moeten aanwezig zijn en onberispelijk functioneren. Meet in de dikte in de vorkknik!
Stuurinrichting
Controleer de stuurinrichting! Rijdt de heftruck stabiel rechtuit?
Remmen
Ook de remmen moeten intact zijn en gebalanceerd werken. Werkt de handrem?
Verlichting
Controleer nu te verlichting. Werken alle lichten en schijnwerpers naar behoren? Kabels en aansluitingen moeten onberispelijk zijn, de lichtbehuizingen mogen geen vocht bevatten.
Batterij
Volgende controle, voor zover het over een elektrische truck gaat: de toestand van de batterij. Groene en witte kristallen aan de polen wijzen op sulfatering, en naar buiten toe gewelfde cellen wijzen op een hoge ouderdom. Beide kunnen resulteren in het uitvallen van de batterij.
Banden
Bandenslijtage is altijd een thema. Controleer de banden! Zijn ze beschadigd? Vertonen ze insnijdingen of uitstulpingen? Is de zogenaamde slijtagemarkering (bandenslijtage-indicator) nog duidelijk te zien?
Chassis
Nu is het de beurt aan het chassis. Is er roestschade te zien? Vertoont het chassis blazen of vervormingen? Niet te vergeten: garantie. Welke biedt de verkoper u aan, m.a.w. hoelang en voor welke aspecten/onderdelen/uitrusting geldt ze?
Test op de installatieplaats
Een proefrit bij de verkoper is niet hetzelfde als een test op de plaats van gebruik. Idealiter biedt de verkoper u de gelegenheid het voertuig in uw eigen bedrijf te testen. Zo kunt u de toestand van de truck het best beoordelen.