Centraal distributiemagazijn voor Fahrzeugbedarf Kotz
Gedurende zijn hele geschiedenis heeft het bedrijf gehandeld in originele uitrusting voor de productie van voertuigen en aanhangwagens. Later werd het assortiment aangevuld met onderdelen voor reparaties die de dagwaarde van het voertuig weerspiegelen.
Beheer van reserveonderdelen: een uitdaging
Sinds het einde van de jaren negentig speelt de handel in reserveonderdelen een steeds belangrijkere rol. Het nieuwe gebouw was nodig om de verschillende magazijnen voor reserveonderdelen, die voorheen verspreid waren over heel Oostenrijk, te centraliseren. De juiste onderdelen waren altijd op voorraad, maar vaak op de verkeerde locatie. Daarom werd besloten om een centraal distributiemagazijn te bouwen.
Efficiënt beheer van reserveonderdelen
Een van de belangrijkste eisen aan het nieuwe magazijn: het moest 75 tot 80% van alle Oostenrijkse onderdelenleveringen verwerken. Fahrzeugbedarf Kotz is goed voor 90% van de verkoop met ongeveer 5.000 onderdelen uit het productassortiment. Desondanks moeten er ook onderdelen van categorie B en C beschikbaar zijn in het magazijn. Daarom moest het ontwerp van het magazijn precies worden afgestemd op deze behoeften en andere specifieke eisen van de onderdelenhandel voor heftrucks.
Verbeterde prestaties dankzij complete intralogistieke oplossing
Fahrzeugbedarf Kotz besloot de organisatie en supervisie van het bouwproject in eigen hand te houden. Deze beslissing stelde hen in staat om van elk detail op de hoogte te blijven. Om niet met individuele aannemers te hoeven werken, zochten ze een full-service leverancier. De keuze viel al snel op Jungheinrich. Onze ervaringen met Jungheinrich waren e.xtreem positief. We kregen een compleet zorgeloos pakket”, verklaart Andreas Rappold, CEO van Fahrzeugbedarf Kotz & Co. KGKwestie Kotz