Magazijnrekken

Magazijnrekken - ook magazijnstellingen of palletstellingen genoemd - zijn rekken voor de opslag van materialen en goederen op palletten op verschillende niveaus. Het belangrijkste doel is het optimale gebruik van de verticale ruimte binnen een bepaalde oppervlakte.

Magazijnstellingen zijn een veilig en efficiënt instrument voor de opslag en behandeling van verpakte, gekratte en gecontaineriseerde goederen en materialen in een magazijn. Rekken kunnen niet worden gebruikt om bulkmaterialen op te slaan en te behandelen, tenzij ze op de juiste manier zijn verpakt. Reksystemen worden vaak gebruikt in magazijnen om een optimale opslagcapaciteit te bieden op een minimale oppervlakte om de opslagdichtheid te verhogen.  

Door het juiste gebruik van stellingen kan een magazijn efficiënter werken doordat de tijd die nodig is om klantenorders te verwerken korter wordt. Daarnaast vermindert het gebruik van palletstellingen ook de arbeidsintensieve dagelijkse werkzaamheden door goederen en materialen gemakkelijk vindbaar te maken in het magazijn.

Er zijn geen beperkingen op de goederen en materialen die in magazijnstellingen opgeslagen kunnen worden, zolang zij behoorlijk worden ingepakt en worden beveiligd - en niet de ladingscapaciteit van de opslagstructuur overschrijden. Er zijn verscheidene types van palletrekken, waarbij elk type rekken in lay-out, bouw, grootte en laadcapaciteit varieert. Samenvattend is het kiezen van het juiste type van reksysteem essentieel om risicovrije dagelijkse verrichtingen te verzekeren.

Een reksysteem is een structuur die toelaat om goederen en materialen in horizontale rijen (opslagrekken) over veelvoudige niveaus op te slaan. In zijn meest elementaire vorm zijn magazijnstellingen een reeks op zwaar werk berekende legborden. Reksystemen bestaan uit een aantal essentiële structurele elementen, waaronder staanders en raamwerken, horizontale of diagonale verbanden, balken en - indien nodig - legborden.

Het benutten van de capaciteit van magazijnstellingen gaat het beste met een Jungheinrich vorkheftruck of vergelijkbare truck die verpakte goederen (inclusief losse pallets en materialen) uit de stelling kan pakken en/of in de stellingen kan plaatsen. Palletstellingen bieden vele opties als het gaat om diepteaanpassing, aangezien de stellingen kunnen worden aangepast om ladingen van speciale afmetingen op te kunnen slaan. Ook kan het basisgebied van palletopslag naar behoefte worden gewijzigd. Nieuwe rijen stellingen kunnen later worden toegevoegd als het vloeroppervlak dit toelaat. De hoogte van het rekken is schaalbaar, maar om het even welke veranderingen in hoogte moeten binnen de veilige lading en hoogtetolerantie van de magazijnstellingen zijn.

Palletstellingen zijn waarschijnlijk het meest gebruikte systeem voor de opslag van goederen. Ons assortiment palletstellingen omvat bijvoorbeeld palletstellingen voor brede en smalle gangen, ook in gegalvaniseerde uitvoering. De draagbalken van de stellingen zijn verkrijgbaar als lichte of kokerprofielen voor elk draagvermogen. Onze palletstellingen worden volledig afgestemd op de behoeften van onze klanten en worden pas in productie genomen nadat alle eisen volledig zijn getest.

De montage van elk type opslagrekken gebeurt in twee fasen. Elke fase van de assemblage is van cruciaal belang en moet worden uitgevoerd door gekwalificeerde personen. De eerste fase van het montageproces omvat de voorbereiding en analyse van de bestaande infrastructuur. Onze deskundige monteurs bepalen de veiligste en meest efficiënte manier om het gekozen type opslagstelling te monteren. De analyse is gebaseerd op een aantal variabelen zoals de geschiktheid van de ondergrond, het gebruik van de uitrusting en het magazijn. Zodra de ingenieurs groen licht geven voor de plaatsing, kan de eigenlijke montage van de stellingen beginnen.

Alle stellingsystemen moeten worden opgebouwd en beveiligd volgens onze strenge veiligheidsvoorschriften. De constructie begint met het frame. Frames worden opgebouwd uit staanders, diagonalen of horizontalen en voetplaten. Na de montage wordt het frame van de stellingen aan de vloer verankerd met zware pluggen door gaten in de voetplaat. 

De rekbalken zijn de volgende stap in de montage. Rekbalken worden in het gatenpatroon van de staander gehaakt met haken en vervolgens vastgezet met een borgpen. De laatste stap is het plaatsen van de legborden (meestal van hout of metaal). Vanzelfsprekend is het type legplank afhankelijk van het specifieke reksysteem.

Net als alle andere industriële apparatuur biedt een magazijnstelling, wanneer deze binnen de voorgeschreven toleranties wordt gebruikt, het vereiste veiligheidsniveau voor uw personeel en magazijn. Voor een veilig gebruik van magazijnstellingen moeten gebruikers altijd de veiligheidsinstructies (bedieningshandleiding) volgen die door Jungheinrich worden verstrekt. De lastlabels geven onder meer essentiële informatie over het maximale draagvermogen van elk onderdeel (dit mag nooit worden overschreden), de juiste laad- en losprocedures voor zware of onhandelbare ladingen, en de manier en het type materiaalbehandelingsapparatuur waarmee de palletstelling moet worden gebruikt.

Sommige configuraties staan het orderpicken van lasten tie direct op de rekken. In sommige gevallen wordt dit gedaan in dichte nabijheid van mechanisch behandelingsmateriaal dat gelijktijdig wordt gebruikt. Strikte naleving van operationele veiligheidsrichtlijnen is van het grootste belang om ongevallen te voorkomen. Om een adequate operationele veiligheid te garanderen, moeten palletstellingen regelmatig worden geïnspecteerd en onderhouden. Goede onderhoudspraktijken gebaseerd op periodieke inspecties identificeren en isoleren eventuele veiligheidsproblemen met als resultaat dat noodzakelijke reparaties of wijzigingen kunnen worden uitgevoerd zonder risico op ongevallen.

Over het algemeen kunnen zich drie soorten schade voordoen aan magazijnstellingen: structurele, chemische en oppervlakkige. Of er geen schade of alle drie de soorten schade aanwezig zijn in uw palletopslag, hangt af van de leeftijd en de locatie van de magazijnstellingen, evenals van de aard van uw bedrijf. Met regelmatig onderhoud kunnen deze problemen eenvoudig worden verholpen.

Botsingen en stoten van voertuigen - evenals overbelasting en verkeerd gebruik - kunnen schade veroorzaken die de algehele structuur van de magazijnstellingen aantast. Momenteel zijn er verschillende soorten passieve bescherming, zoals relingen en schokabsorberende barrières. Deze kunnen voorkomen dat de magazijnstellingen schade oplopen. Een voldoende aantal strategisch geplaatste deflectorhoeken en impactbeschermingselementen over het hele oppervlak kunnen een adequaat veiligheidsniveau bieden. In geval van schade is het vervangen van de defecte elementen de enige manier om de situatie op te lossen.
Afhankelijk van de aard van uw bedrijf, kan chemische schade ook een factor zijn. Morsen van of contact met zuren en andere bijtende stoffen, zal bepaalde elementen van de opslagstructuur verzwakken. Chemische beschermingsbehandelingen zijn beschikbaar voor zowel metalen als composietmaterialen.

Voor sommige stellingsystemen is het mogelijk om de opstelling na montage te wijzigen. De mate waarin een palletstelling na de montage kan worden gewijzigd, hangt af van het type systeem en de afmetingen en hoogte ervan, evenals van aanvullende elementen en/of accessoires. Wij geven advies over welke wijzigingen door de exploitanten kunnen worden aangebracht en welke wijzigingen van onze kant moeten worden toegevoegd. Zoals altijd staat de veiligheid voorop. Daarom moeten alle structurele wijzigingen aan de stellingen binnen de voorgeschreven toleranties worden uitgevoerd.

Over het algemeen zijn opslagstellingen en liggers in veel stellingsystemen verplaatsbaar. Als u de opstelling van de dragende elementen wilt wijzigen of gangen in de structuur wilt toevoegen en verplaatsen, neemt u best contact met ons op. De veranderingen kunnen namelijk van invloed zijn op het draagvermogen. Het aanpassen van de opstelling of configuratie van uw palletstelling is een goede gelegenheid om een grondige inspectie van de onderdelen uit te voeren, zodat u weet waar u aan toe bent in termen van dagelijkse bedrijfszekerheid.

Het draagvermogen van een magazijnstelling hangt af van een aantal belangrijke factoren, waaronder het specifieke type stelling. Een berekening (binnen enkele procenten) van hoeveel belasting een bepaalde magazijnstelling kan dragen, wordt door ons gemaakt aan de hand van de analyse van enkele componenten en de belangrijkste onderdelen van de stellingen. Dit zijn bijvoorbeeld de grootte van de oprit, het type balkprofiel (licht of doos), de werkelijke profieldiepte, de grootte van het balkoppervlak, de grootte van het stellingframe, de verdiepingshoogte en de staander (verticale belasting). Het is belangrijk om rekening te houden met de belasting van de vloerplaat waarop de stelling wordt geïnstalleerd, aangezien dit van invloed is op het gewicht dat door het opslagsysteem kan worden gedragen. De algemene richtlijnen voor veilige belastingslimieten voor standaard palletstellingen zijn gebaseerd op de theoretische maximale belasting/gewicht per paar liggers, die is vastgesteld op 4,8 ton. De standaard belasting per palletplaats (met euro pallet) is 1,5 ton.

Tegenwoordig worden er twee verschillende soorten staanders voor palletstellingen gebruikt: standaard staanders en zware staanders. Elk van deze staanders is bestand tegen verschillende belastingen, waarbij de staander voor zwaar gebruik de sterkste van de twee is. Het draagvermogen wordt door Jungheinrich aan het begin van de ontwerpfase berekend en gegarandeerd. Sommige van onze palletstellingen kunnen door middel van versterkte constructiedelen aangepast worden voor hogere belastingen.

In alle gevallen is een veilige hoogte de juiste hoogte. Een schatting van hoe hoog opslagstellingen moeten zijn, kan worden afgeleid uit een analyse van de bestaande infrastructuur, het type stelling, de grootte en hefhoogte van de trucks, het laadvermogen van de stelling en het gewicht van de laadeenheden.

De fysieke hoogte van de faciliteit, samen met het specifieke type van het sprinklersysteem en andere brandbeveiligings- en controleapparatuur die aan plafonds en dakconstructies is bevestigd, beperkt het rekkensysteem tot een specifieke hoogte. De afmetingen en de hefhoogte van de trucks in het magazijn beperken ook de hoogte van de stellingen, wat betekent dat als de stellingen te hoog zijn, de vorkheftrucks het bovenste niveau niet kunnen bereiken. Standaard vorkheftrucks (met contragewicht) kunnen tot 7,5 meter hoog reiken, terwijl smallegangenstapelaars tot op een hoogte van 16,5 meter kunnen werken. Het type magazijn bepaalt ook de hoogte van de stellingen. Vaak gebruikte zware of onregelmatige ladingen kunnen beter onderaan de stellingen geplaatst worden, waardoor er minder hoogte nodig is. Ook het laadvermogen van de vloer speelt een belangrijke rol bij het bepalen van de veilige en juiste hoogte van de magazijnstellingen.

Mobiele stellingen zijn één van de slimste en meest efficiënte stellingsystemen die tegenwoordig in gebruik zijn. Zoals de naam al zegt, is deze stellingconfiguratie mobiel. Het belangrijkste doel van verrijdbare stellingen is de opslagcapaciteit te vergroten door minder ruimte in beslag te nemen. Mobiele stellingen worden ook wel gemotoriseerde palletstellingen genoemd. De algemene consensus is dat goed ontworpen verrijdbare stellingen de opslagcapaciteit met 90% kunnen verhogen voor hetzelfde vloeroppervlak.

Verrijdbare stellingen 'creëren" extra opslagruimte door gangpaden om te vormen tot productieve opslagruimte. Eenvoudig gezegd kunnen verrijdbare stellingen in blokken worden gegroepeerd waardoor er geen ruimte is tussen de gangen. Wanneer vervolgens toegang nodig is, worden de stellingen in gangen worden verdeeld. Verrijdbare stellingen bewegen op wielen langs rails in de vloer, net zoals een treinwagon over rails beweegt. De rekken bewegen zijwaarts langs de rails. Het stellingsysteem is perfect voor hoge selectiviteit in krappe magazijnomgevingen.

Drive-in (ook gekend als drive-through) is een reksysteem dat directe toegang tot de gangpaden tussen de rekken verstrekt voor magazijntrucks. Of het een drive-in of drive-through systeem is hangt van de aanwezigheid van een uitgang aan het andere eind van elke gang af. Een drive-in reksysteem gebruikt typisch het LIFO (FILO) (Last-In-First-Out of eerst-in-last-uit) principe.

Een drive-through reksysteem daarentegen gebruikt het FIFO (First-In-First-Out of eerst-in-eerst-uit) principe omdat het een input en een output aan beide uiteinden heeft. Met deze stellingen kan de beschikbare ruimte volledig worden benut, aangezien ze een standaardhoogte van maximaal elf meter kunnen hebben. Bij het gebruik van inrij- of doorrijstellingen is het raadzaam geleiderails te gebruiken voor een veilige werking van de magazijnstellingen.

Voor een efficiënt gebruik van dit type palletstelling is geen speciale apparatuur nodig. Inrij- en doorrijstellingen kunnen het ruimtegebruik tot 80% verhogen in vergelijking met standaard palletstellingen.

Push-back is één van de meest ruimte- en tijdbesparende stellingsystemen die vandaag worden gebruikt. Een push-back reksysteem optimaliseert zowel het vloeroppervlak als de opslagruimte. Dit type systeem biedt gemakkelijke toegang voor elk type materiaal. Push-back stellingen werken op een slimme manier door gepalletiseerde goederen achter elkaar te stapelen. Pallets kunnen tegen de zwaartekracht in op hellende rollenbanen omhoog worden geduwd. Dit betekent dat de volledige diepte van de structuur wordt benut, wat resulteert in een hoge mate van ruimtebenutting.

In push-back-rekken kunnen tot vijf palletten achter elkaar worden opgeslagen, afhankelijk van hun gewicht. Wanneer bestuurders een of meer palletten uit een bepaald kanaal verwijderen, rollen de resterende palletten door de zwaartekracht naar voren. Push-back rekken maken gebruik van het LIFO-principe omdat ze geen directe toegang bieden tot palletten die zich achter de eerste pallet in het kanaal bevinden. Dit systeem wordt alleen gebruikt voor de opslag van hele palletten. Het heeft een gemiddelde vullingsgraad van ongeveer 85%.

Het gebruik van de juiste heftruck voor uw magazijnstelling is essentieel voor een veilige en efficiënte werking. Heftrucks kunnen doorgaans op basis van drie hoofdcategorieën opgesplitst worden: brandstoftype, laadvermogen en hefhoogte.
Het kiezen van een geschikte heftruck voor uw bedrijf is een kwestie van economie en praktische bruikbaarheid. Wat het brandstoftype betreft, kunnen heftrucks op gas of elektrisch rijden. Er zijn ook vorkheftrucks met zware dieselmotoren, maar die worden meestal gebruikt in zeehavens en containerterminals omdat ze veel groter en sterker zijn.

De meest voorkomende types heftrucks zijn vorkheftrucks met contragewicht, reachtrucks, smallegangenstapelaars en de orderverzameltrucks. Welke truck u kiest, hangt af van de behoeften van uw bedrijf. Elk van deze trucks heeft zijn eigen voordelen en speciale kenmerken. Ook de bedrijfs- en onderhoudskosten moeten in overweging worden genomen bij het nemen van uw beslissing. De hefhoogte van de heftruck is essentieel voor het effectief gebruik; de hefhoogte van uw heftrucks moet overeenkomen met de hoogte van uw palletstelling. Jungheinrich ondersteunt u graag bij uw keuze.